<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?><rss version="2.0" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru" >
<channel>
<title>Грузовики и автобусы</title>
<link>http://trucks.autoreview.ru</link>
<description></description>
<lastBuildDate>Thu, 17 May 2012 08:16:36 +0400</lastBuildDate>
<ttl>60</ttl>
<image>
	<title>Грузовики и автобусы</title>
	<url>http://trucks.autoreview.ruhttp://cdn.autoreview.ru/iblock/2cb/AR_LOGO_90x51.gif</url>
	<link>http://trucks.autoreview.ru</link>
	<width>90</width>
	<height>51</height>
</image>
<item>
	<title>Новый лев Львова</title>
	<link>http://trucks.autoreview.ru/news/6925/122782/</link>
	<description>Российский гонщик Александр Львов сменил команду.</description>
			<enclosure url="http://cdn.autoreview.ru/iblock/d23cc44811188fa93a4092b4cf80b5cd/frankie_oxxo_man_opt.jpeg" length="2639" type="image/jpeg"/>
				<category>Новые новости/</category>
				<yandex:full-text>&lt;img width=&quot;530&quot; height=&quot;353&quot; src=&quot;http://cdn.autoreview.ru/iblock/a4ef27dd9fd51f24ce4aa7af072c0826/frankie_oxxo_man_opt.jpeg&quot;  /&gt; 
&lt;div&gt;Чех, венгр и русский — таков состав новообразованной чешской команды Frankie OXXO Truck Racing Team по кольцевым гонкам грузовиков (трак-рейсингу). &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;Руководителем и одним из пилотов стал ветеран трак-рейсинга Франки Войтишек: в последние годы он пилотировал «заводской» Renault. Два других тягача будут пилотировать Норберт Кисс из Венгрии и наш Александр Львов. В предыдущих сезонах он защищал честь компании MAN (на ее эмблеме изображен лев) в команде австрийца Эллгойера и дважды выиграл гонку кубка. Но прошлой осенью Эллгойер объявил о роспуске команды.  &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;Новую чешскую команду тоже будет поддерживать MAN и предоставит ей свои двигатели (рабочий объем — 12,5 л, мощность — около 1150 л.с.). Всего в нынешнем сезоне будет шесть гоночных тягачей с фирменными мановскими моторами: три у Войтишека, два у немца Хана и один у испанца Альбасете. Кабины тоже мановские, но полностью переделанные: особое внимание чехи уделяют аэродинамике. &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;«Работа над машинами кипит день и ночь. Вопросы, которые Эллгойер обсуждал долго, здесь решаются мгновенно, и я надеюсь наконец-то побороться за победу в чемпионате», — прокомментировал ситуацию Львов. &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;В нынешнем сезоне трак-рейсинга запланировано одиннадцать этапов: первый пройдет 12—13 мая в Стамбуле, а седьмой — 28—29 июля под Смоленском.&lt;/div&gt;
 </yandex:full-text>
		<pubDate>Fri, 27 Apr 2012 18:01:46 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>ГазеЛюкс</title>
	<link>http://trucks.autoreview.ru/news/6925/122781/</link>
	<description>ГАЗ выпустил юбилейную партию Газелей.</description>
			<enclosure url="http://cdn.autoreview.ru/iblock/1e75642cce20f55e061799e6b4d40275/gazeln_opt.jpeg" length="3643" type="image/jpeg"/>
				<category>Новые новости/</category>
				<yandex:full-text>&lt;img width=&quot;530&quot; height=&quot;353&quot; src=&quot;http://cdn.autoreview.ru/iblock/8c80724f5654dc78c481d2c3748b8a65/gazelg_opt.jpeg&quot;&gt;
Серия из 320 автомобилей, выпущенная к 80-летию завода, включает по 80 экземпляров Соболей Бизнес и разных модификаций Газели Бизнес: бортовая, цельнометаллический фургон, микроавтобус.  
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;Машины — только с дизелями Cummins, окрашены в цвет «мокрый асфальт» и имеют полный набор опций: «противотуманки», электрические стекло­подъемники и регулировку зеркал, ­круиз-контроль, магнитолу с USB-входом и регулировкой на руле. &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;Юбилейные ­экземпляры оснащены нововведениями последнего года, среди которых другие задние рессоры, оцинкованные кабины, основания кузовов и петли задних дверей (неужели под ними теперь не будет ржавых подтеков?). Кроме того, машины получили ряд узлов и деталей, которые позже будут предлагать за дополнительную плату: аккумуляторы повышенной емкости (85 А·ч), бортовые платформы с алюминиевыми бортами и тент увеличенной высоты. &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;Такие машины дороже обычных дизельных на 17 тысяч руб­лей: бортовая Газель стоит 662 тысячи рублей, фургон — 667 тысяч.&lt;/div&gt;
 </yandex:full-text>
		<pubDate>Fri, 27 Apr 2012 17:58:50 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>Два в одном</title>
	<link>http://trucks.autoreview.ru/news/6925/122780/</link>
	<description>Автовозы бывают разными. В том числе и такими.&lt;br /&gt;
</description>
			<enclosure url="http://cdn.autoreview.ru/iblock/0ac99c7d101c5d9fdabcc85285b4fc62/lkw17022012_opt.jpeg" length="3043" type="image/jpeg"/>
				<category>Новые новости/</category>
				<yandex:full-text>&lt;img width=&quot;530&quot; height=&quot;353&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://cdn.autoreview.ru/iblock/3cf2a189a4f319a4a0bc99b9eff06987/lkw17022012_opt.jpeg&quot;  /&gt; Полицейские Баварии были весьма удивлены, остановив румынский автопоезд с полуприцепом, сильно перекошенным на левый бок. В нем обнаружился... еще один грузовик, ржавый и битый, притянутый единственным крепежным ремнем.  
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;Правда, груз (скорее всего, его везли на разборку) оказался полностью легальным — и запрета по поводу такой транспортировки в Германии не существует. Но полицейские все же нашли повод для задержки «автовоза», обнаружив у него неисправность тормозов. &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt; 
  &lt;br /&gt;
 &lt;/div&gt;
 
&lt;div&gt;После ее устранения и надежного закрепления грузовика в кузове румыны были отпущены восвояси — и продолжили рейс.&lt;/div&gt;
 </yandex:full-text>
		<pubDate>Fri, 27 Apr 2012 17:57:03 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>Краш вместо теста</title>
	<link>http://trucks.autoreview.ru/news/6925/122779/</link>
	<description>На немецком автобане перевернулся секретный Volvo FH.</description>
			<enclosure url="http://cdn.autoreview.ru/iblock/aa0bcbecb1f3a5d918058e0eeff5de11/dsc_0023_opt.jpeg" length="3692" type="image/jpeg"/>
				<category>Новые новости/</category>
				<yandex:full-text>&lt;img width=&quot;530&quot; height=&quot;353&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://cdn.autoreview.ru/iblock/a6f68743b7ea82c1faad4b72cf1bbc43/dsc_0023_opt.jpeg&quot; /&gt;
Мы уже публиковали фотографии закамуфлированных тягачей Volvo FH следующего поколения, которые проходят испытания в Европе. А верхний снимок сделан полицией Германии: автопоезд с тягачом-прототипом потерпел аварию на «бундесавтобане» номер семь, ведущем в Ганновер. Судя по всему, 61-летний испытатель из Дании заснул за рулем: сцепка на полном ходу ушла с дороги и опрокинулась, а водитель получил тяжелые травмы. Несколько лет назад компания Volvo показывала опытную систему, которая распознает, что водитель вот-вот заснет и будит его световым и звуковым сигналом. Не пора ли начать внедрение этой системы? 
&lt;div&gt;   
  &lt;table width=&quot;530&quot; cellspacing=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;1&quot; border=&quot;0&quot;&gt; 
    &lt;tbody&gt; 
      &lt;tr&gt; &lt;td&gt;&lt;img src=&quot;/upload/news_tb/0148-1_opt.jpeg&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;530&quot; height=&quot;353&quot;  /&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt;
     
      &lt;tr&gt; &lt;td class=&quot;piclabel&quot;&gt;Тем временем в Китае уже началось производство масштабных моделей будущего Volvo FH! 
          &lt;br /&gt;
         Не исключено, что настоящие тягачи действительно будут выглядеть так... 
          &lt;br /&gt;
         
          &lt;br /&gt;
         &lt;strong&gt;worldtrucker.com&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt;
     &lt;/tbody&gt;
   &lt;/table&gt;
 &lt;/div&gt;
 </yandex:full-text>
		<pubDate>Fri, 27 Apr 2012 17:36:46 +0400</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>

