На переднем бампере стоит лебедка
Сзади стоит насос; над ним — две катушки с 60-метровыми шлангами высокого давления
В отсеках может располагаться как пожарное, так и спасательное оборудование
В гамме пожарных машин, которые выпускает сам КамАЗ (точнее, его подразделение КИСМ, КамАЗинструментспецмаш), появилась новая модель — пожарно-спасательная. Новинка с индексом АПС 2,5-40/4 базируется на вездеходном шасси КамАЗ-43118 и представляет собой гибрид пожарной автоцистерны и автомобиля для ликвидации аварий.
С одной стороны, здесь есть емкости для воды и пенообразователя (правда, не очень большие, на 2500 и 250 л соответственно), двухступенчатый насос НЦПК и лафетный ствол на крыше, позволяющий подавать струю на расстояние 50 м, — в общем, все, как у обычной «пожарки».
Зато в комплект оборудования входят автономная электростанция, гидравлический аварийно-спасательный инструмент, прожекторы (один из них — подъемный); на бампере стоит лебедка, а на крыше может даже размещаться лодка. Конечно, стоит такая машина, как две обычные (4 млн руб.) — но универсальность того заслуживает.
Надо заметить, что аналогичную машину (только более компактную и на шасси Урала 4х4) производит и челябинская фирма УСПТК.
При этом Урал явно лучше окрашен; да и в конструкции камского «спасателя» есть недоработки (например, края прорезей для вывода шлангов и стволов из насосного отсека через кузов острые, цистерна не подогревается). Да и отсеки опытного экземпляра, с которым мы знакомились, полупустые: похоже, заводу просто не хватило средств…
За прошлый год КИСМ построил 45 автомобилей, в нынешнем году должен сделать 60 экземпляров. Сейчас завод планирует создать автоцистерну на шасси маленького КамАЗа-4308 — с 3200-литровой емкостью для воды (похожую машину уже выпускает подмосковное объединение Берег).
О. ШИНКАРЕНКО