Цитата
Dmitry_EL пишет: Вот решаем приобрести микроавтобус вместимостью где то 20 человек, класса турист.

Европа В россии нет ни одного на 20 мест.Это запрещено.Идеален конечно спринтер переделанный но в нем 18.

Цитата
Олег пишет: И то что запрещено не равда т.к. на руках имеется одобрение типа ТС. и карточка лицензионная получена официально и на учете стоит и имеет желтые номера.

Фургон не проходит по грузоподъемности.Там какаято конкретная засада.К тому же вы как в нем 20 мест представляете.На 3 должно делится.

Цитата
евтушенко дмитрий пишет: Цитата Олег пишет: И то что запрещено не равда т.к. на руках имеется одобрение типа ТС. и карточка лицензионная получена официально и на учете стоит и имеет желтые номера. Фургон не проходит по грузоподъемности.Там какаято конкретная засада.К тому же вы как в нем 20 мест представляете.На 3 должно делится.

Элементарно. два сиденья справа от водителя,штатные, два - непосредственно за ним - напротив сдвижной двери, затем 4 ряда по три сиденья и на последнем ряду 4 места. Хотя по закону должно быть три, многие ставят четвертое.Итого 20 мест.
а по поводу какой автобус выбрать - для туриста я бы выбрал Крафтера. Та же машина что и Спринтер, но дешевле, и покомфортнее Ивеко, хотя это нюансы, машины очень близкие. Разве что первые два посолиднее Ивеко, если это имеет принципиальное значение. Ивеко значительно дешевле обоих.

Цитата

Олег пишет: Цитата евтушенко дмитрий пишет: Европа В россии нет ни одного на 20 местВы абсолютно не правы товарищ. У нас есть. Только он ходит в городе. А так спринтер-416 2003 г.в. Пригнан фургоном из Германии ну и здесь уже переделан. Цитата евтушенко дмитрий пишет: Это запрещеноИ то что запрещено не равда т.к. на руках имеется одобрение типа ТС. и карточка лицензионная получена официально и на учете стоит и имеет желтые номера.

Уважаемый Дмитрий, есть сертифицированные и спринтер и крафтер на 21 место, это факт - если в москве можете посмотреть на спринтеры "автолайн" последние, мало того есть уже сертифицированные спринтеры, крафтеры и ессли не ошибаюсь боксеры + 8 стоячих мест.....
Дело не в грузоподьемности, ее то как раз хватает у этих несущих кузовов, просто производители не разобрались изначально в ньансах, в первую очередь проблема в безопастности, по правилам сертификации (у нас они равны европейским №36) на определенное количество мест нужно определенное количество выходов 2 в стандарте и некое кол-во аварийных кратное некому числу пассажиров, сюда считают люки стекла с молоточками и все двери, боковую задние распашные правую переднюю водительскую... ограничение по грузоподьемности случилось только у ивеко, рамная конструкция, рама+кузов уже тяжело... *CAR*

Цитата
Dmitry_EL пишет: Про то что 20 это да... у Iveco можно сделать дверь как у автобуса впереди (и там поставить еще и откидушку)... ну кто нибудь знает сайт где европейские микроавтобусы продают???

повторюсь, не продают, только если какиенить лет 10-15 назад ввезеные, Не выгодно, такова таможенная политика... А вот с откидушкой будет полный облом, ГАИ и транспортная инспекция тока разве что расстреливать на месте не будут а все остальное огребете по полной *CAR*

Цитата

евтушенко дмитрий пишет: Цитата Сергей Букрин пишет: Уважаемый Дмитрий, есть сертифицированные и спринтер и крафтер на 21 место, Вот что меня поражает. Это хуже хачиков за рулем .Нет такого мерса-Если такой хотите покупайте в европе.На 21 действительно есть.Там 3 стоящих-Это максимумум по грузоподемности. Вот что я не понимаю.Я например не езжу в маршрутках что на бвзе форда. Мне в них ездить-противно.Это шайтан такси. Вы предлагаете впереть кресла-туда куда нельзя.

Вы правильно рассуждаете как потребитель-пассажир, а перевозчики рассуждают по другому, для них каждое кресло навес золото... и с этим наши регулирущие органы как могут борются. Автобусы и форды и спринтеры и другие от производетелей имеющих ОТТС, правильно сертифицируя никак не нарушают довольно жесткие правила (они зеркальные с европейскими повторюсь) делают автобусы достаточно неплохие. Но есть заказчик - перевозчик, удешевляют как могут интерьер и все такое производители под "дуду" заказчика-перевозчика... а пока на рынке 2 момента каторые не дают перевозчикам приобретать лучшего качества технику: 1. Это регулирование тарифив властями. 2. "Чорний" извоз - у него до 50% обьемов перевозок (правда регион региону рознь и везде эта пропорция разная, тут уместно привети как среднюю температуру по больнице этот показатель)... пока "чОрние извозчики" есть на рынке они будут демпинговать и валить качество перевозок. вот *CAR*

В москве левого извоза-20 процентов максимум.А проблемы-теже.Ну не сяду я в китайский автобус или в Форд.Не хочу на перевозщиков переходить. *HI*

Цитата
евтушенко дмитрий пишет: В москве левого извоза-20 процентов максимум.А проблемы-теже.Ну не сяду я в китайский автобус или в Форд.Не хочу на перевозщиков переходить.

а в краснодарском крае 90% -вот и средняя температура по больнице... *CAR*

Еще вопрос, я понимаю что в данной новости http://trucks.autoreview.ru/news/349/58587/ приведена обычная маршрутка а не турист.. но вот многие затронули грузоподьемность.. а там помещается аж 26 человек... вот 26 это помоему уже нереально... ну я так понял что для туриста 18 +1 (водитель) только комфортно...

Цитата
евтушенко дмитрий пишет: Вот в эту действительно 21 кресло лезет.Но и кузов длинней.И скажите мне тупому Как это все бъет с наличием ремней безопасности.Без них-нельзя выпускать автобус.

да я думаю с ремнями проблем не будет... я сколько ездил на переоборудованных iveco у них на каждом кресле ремень безопасности уже шел... врядли они кого то спасут такие ремни но это уже третий вопрос :(
Хочется именно с такой дверью:

вот откидушка


Если по птс будет включена и откидушка то какие могут быть проблемы то?

а вот и ремни:


Вот примерно автобус на базе Iveco правда в такой комплектации дороговато стоит

Цитата
евтушенко дмитрий пишет: И сколько в ней.По фото-Так опять 18.20 и больше-это европейца брать.

обещают 19+1 либо 20+1 как там точно фиг ее знает.. я бы европейца взял но бюджет всего 1 500 000 максимум... да и с ивего то еле укладываюсь.. она вроде выходит чуть дороже.. но можно салон попроще.. других аналогов из автобусов с таким колвом сидений не вижу нормальных.. хундай кантри ну помоему хоть салон и просторнее но он вроде хуже выполнен...

Цитата
евтушенко дмитрий пишет: Цитата Dmitry_EL пишет: обещают 19+1 либо 20+1 Чегото я в этом мире не понимаю.Это что с водителем.Так что выходит Или 18+1 Или 21 +1- это без водилы.В ряду три кресла.Никак 19 не выходит если не считать водилу.

Ну предлагается вот так вот: + возможность установки откидушки

Цитата
евтушенко дмитрий пишет: о приезд на штраф сразу после регистрации.А так ничего

да вроде там одно заднее сиденье откидывающееся как мне менеджеры пояснили... тоесть в случае чего оно просто снимается *DONT_KNOW* фиг знает как это конечно же...

а второй дверью может считаться дверь водителя?

Цитата

евтушенко дмитрий пишет: Цитата Dmitry_EL пишет: да вроде там одно заднее сиденье откидывающееся как мне менеджеры пояснили... тоесть в случае чего оно просто снимаетсяфиг знает как это конечно же... а второй дверью может считаться дверь водителя? Не не может.Туда не обеспечен доступ.А с сиденьем-Это интересно .Правда если прижмет эвакуироватся -тоды поди стюардесса нужна.Эта та что плюс 1.По крайней мере в мерине обычном я заднии двери теоретически вышибить могу.Дубовый пункт нормативов-но он действует.

ну не знаю.. видимо они ограничатся наклейкой что делать в случае эвакуации... как в газеле.. по пунктам... всеравно у меня такое подозрение что сиденья стоят впритык и я туда не помещусь даже в некомфортном состоянии...

[QUOTE]Dmitry_EL пишет:
нет левого извоза у меня явно не будет... извоз будет официальный... планируется пускать на растояния 300 км (ближние) - чаще всего, 800 км (средние), 2000 км не очень часто но планируется...
[QUOTE]
на "дальняк" автобус того типа что вы не рассматриваете не подойдет, никто Вам не согласует официальный маршрут, ну вы как будто с луны свалились, говорите что туризмо у вас ездил в сочи, значит должны знать то что автобус на междугороднее сообщение должен иметь 22 и более мест, этот регламент сделан именно для того чтобы на "маршрутках" людей не возили на "дальняк", можете тут дальше словоблудием заниматься, флаг Вам в руки... ну что тут трепаться, в интернете есть все, можно нарыть и регламентирующие докуметы, как вариант на сайте РАС или его саттелитов или на сайте минтранса... блин *STOP*

Цитата
Dmitry_EL пишет: Хочется именно с такой дверью: вот откидушка Если по птс будет включена и откидушка то какие могут быть проблемы то?

с "такой" дверью не будет необходимой вами пассажировместимости, раз
"откидушка" вне закона для "дальнобоя" это два есть расхожее определение этого кресла - "кресло гида" и этим все сказано..

в ПТС впишут, но в паспорт маршрута вписывают не по ПТСу а согласно регламента по перевозкам пассажиров автотранспортом вперед на сайт РАСа и минтранса... блин, ну не трепите себе грудную клетку, советы просто смешные здесь, в конце концов форум форумом но проштудируйте документы регламентирующие пассажирские перевозки междугородние и время не потеряете и правду там найдете *HI*

Цитата
Сергей Букрин пишет: о автобус на междугороднее сообщение должен иметь 22 и более мест, этот регламент сделан именно для того чтобы на "маршрутках" людей не возили на "дальняк",

Странно.Возможно,в Украине по-другому,но на автовокзалах полно Спринтеров самых разных маршрутов.Я лично несколько месяцев назад ехал на Спринтере с табличкой "Одесса-Мелитополь" - согласно Гуглу там больше четырёхсот километров.