На МАФе в сентябре Российский автотранспортный союз проводил совещание на эту тему, и поняли что нет пока четко прописанного регламента, так как чиновники из минтранса, присутствовавшие на этом совещании, не смогли конкретизировать все положения этих требований, и попросили время, что бы ответить на вопросы, которые им задали из зала, аналогичные твоим... Это третья беда России матушки... Вопросы из зала: "какие тахографы ставить?" ответ: "не знаем".... Есть европейские, сертифицированные типа VDO или "стоунбридж" они недешевы, а чиновники пообещали в ближайшее время предоставить супераналог российского производства... *CAR*

Ну или вкрячить б/у как многие мои знакомые перевозчики сделали, так как транспортная инспекция начала приставать

надо полагать что обязательное использование тахографов начнется не 19 февраля 2010 года?

забыл дать ссылку, почитать же регламент просил: http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html

Цитата
Сергей Букрин пишет: пообещали в ближайшее время предоставить супераналог российского производства..

Почему-то ни секунды не сомневался.

Цитата
LLirik пишет: Да вроде уже давным-давно делает российский завод VDO. http://www.mettem.com/info.php?id=148

Господи а что это.Особо то что справа.Там что мотор с редуктором- типо сигнал от коробки эмулирует.

какие вопросы по тахе. как официал отвечу!

Цитата
евтушенко дмитрий пишет: Я откель данные.какие калеса откуда поправки откель временные отсечки.Причем ответте по честному.С алгоритмами с выжимкой из испытаний.

не пнял... чего хотите?

Цитата

евтушенко дмитрий пишет: Цитата cxal пишет: Цитата евтушенко дмитрий пишет: Я откель данные.какие калеса откуда поправки откель временные отсечки.Причем ответте по честному.С алгоритмами с выжимкой из испытаний. не пнял... чего хотите? А что тут непонятного. Вот есть эта елда.Это типо тахометр и Типо регистратор.... Пока я говорю только типо. К каким размерностям шин и как вы его сертифицировали.Как колибруеться ошибка на подсчете. И еще много чего как.Вот пожалуйста выложите методику этих каков в открытом виде.А потом ради разнообразия заявляйте что это измерительный прибор. Да кстати а где поверку эта хрень проходить должна.Иначе она недействительна.Укажите пожалуйста организации Уполномоченные проводить поверку вашего оборудования.Или просто нет таких.

отвечаю.поверка тах должна проходить раз в 2года. тарироваться каждый раз после смены резины,чтоб знать реальную скорость. хотя многое ездят без спидометра.
1 тахометр это регистратор работы датчика скорости(глупо но по факту работы так и есть)по совместительству прибор показывающий скорость и пройденный путь. тахометр прибор показывающий обороты двс.
2 по размерам шин.процедура тарировки тахографов стандартна. есть спец прибор он считывает показания импульсов от датчика скорости. машина в это время должна проехать определенное юстированное расстояние(обычно 20 м) далее по формуле высчитываеться поправочный коэффициент. его этим же прибором вводят в тахограф(да и в любой измеритель пройденного пути).
3 насчет организаций имеющих право поверки. они должны иметь лицензию. лицензия даёться по каждому виду тахографов одна на регион.(мы все привыкли к тахографу vdo а вот тахограф вольво другого производителя).и имеют право ремонтировать,давать акт поверки и прибор для тарировки только эти сервисы.
одна из организаций это мы. находимся по адресу.
трасса М7.
респ Чувашия
пос. Кугеси 655 км трассы от москвы база Сельхозтехники.
тел 89051991828 или 16канал рации.
есть в москве её знают все. давать координаты конкурентов я не намерен.

Цитата
cxal пишет: тахометр прибор показывающий обороты двс.

Пардон тут слегка не то писанул.Просто тахогроф рука набрать не могла.

Цитата
cxal пишет: 3 насчет организаций имеющих право поверки. они должны иметь лицензию. лицензия даёться по каждому виду тахографов одна на регион.(мы все привыкли к тахографу vdo а вот тахограф вольво другого производителя).и имеют право ремонтировать,давать акт поверки и прибор для тарировки только эти сервисы.

А не проще печать поставить в этом органе. Или вы мне сейчас скажете что я с вашей балалайки любые какие хочу данные не сниму.Причем обсалютно любые. *ROFL*
Любой закон- должен иметь здравый смысл.

Цитата
cxal пишет: печать просто поставить, но если что-то случиться с машиной и начнеться разбирательство то сервис тоже по имеют

Имея долгую и нудную историю общения с поверяющими органами.Могу сказать только одно-
до них никогда разборки не дойдут. Все закончиться прямо на грузовике.Виновные будут значительно раньше выявленны.

ну так вот 1 января уже настало.Всех с прошедшим.) Какая ситуация у вас, у нас (Самарская обл) уже штрафуют за ремни.а на каком основании- хз((((

Постановление Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2010 г. N 87 г. Москва "О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090"
Опубликовано 26 февраля 2010 г.
Вступает в силу: 1 марта 2010 г.
Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Внести в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; 2003, N 20, ст. 1899; N40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 5, ст. 610), следующие изменения:

а) дополнить пунктом 41 следующего содержания:

"41. В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.";

б) пункт 7.9 приложения к указанным Основным положениям изложить в следующей редакции:

"7.9. Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.".

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 марта 2010 г.

Председатель Правительства Российской Федерации

В. Путин

К понедельнику нет ремней — деньги на пост :D

Цитата
RedHummer пишет: эээ. я что-то пропустил или к первому марта Мострансавто успеет оснастить все свои израильские мерседесы которые по Подмосковью лазят, ремнями безопасности на каждом сидении? А что на автолайновски сканиях табуретках есть ремни на каждом сидении?

Вы что то конкретно пропустили.
А вот Москоские власти-похоже они пропустили-Как их убъют.
Им речника не хватило.Решили усугубить. :-X

Апдейт: исследование показало что:
Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"
Говорит.
Статья 4. Виды сообщения
1. Перевозки пассажиров и багажа, грузов осуществляются в городском, пригородном, междугородном, международном сообщении.
2. Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов.
3. Перевозки в пригородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние до пятидесяти километров включительно между границами этих населенных пунктов.
4. Перевозки в междугородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние более пятидесяти километров между границами этих населенных пунктов.

Т.е везем пассажиров далее 50 км от границ населённых пунктов без ремней безопасности на сиденьях попадаем на запрет эксплуатации т.е ИМХО снимут номера.
В пределах города и 50 км от его границ получается можно ползать как и раньше на любом хламе.
Вот только интересно, что мешает засыпающим фурам и прочем выезжать на встречку в автобус и ближе чем 50 км от города?

Апдейт 3
Порылся еще.
Вроде пока не очень страшно.
в КоАп
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
под статью
под 12.6 не очень попадаем поскольку ремни не предусмотрены конструкцией.
Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов
Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Наверно могут притянуть:
Статья 12.23. Нарушение правил перевозки людей
1. Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Но тоже не очень ясно поскольку нарушается ( Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена)

Для юр лиц можно притянуть. 12.31.п2

Статья 12.31. Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, не прошедшего государственного технического осмотра, с заведомо подложными государственными регистрационными знаками, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, с установленными без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо с незаконно нанесенными специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб

1. Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра, -
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере пятисот рублей.
2. Выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения, -

Но тоже не убедительно поскольку это не неисправность а условие.

Т.е ИМХО забыли придумать как бы нас за это по сильнее ...
Если что упустил посвятите пожалуйста.

Про ремни на автобусах.

Объясните как вообще их можно установить, если они не предусмотрены конструкцией?
Если ставить сиденье со встроенным ремнем то нагрузка на пол в момент аварии будет несколько тонн, если не больше.
Для этого требуется изменение силовой схемы кузова, что нереально в принципе, так требует ОКР (опытно-конструкторские работы + испытания) для каждой отдельно взятой модели автобуса.
Оторвавшееся сиденье еще опаснее чем непристегнутый пассажир.
Поражает уровень некомпетенции тех кто принимает такие решения.

Лучше бы дороги распорядились 4-х полосными ВЕЗДЕ за городом сделать.