на сайт Авторевю
На главную страницу
 

Поиск по сайту


Авторизация

Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:


Подписка

Изменение параметров


RSS подписка на новости

Грузовики и автобусы





Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования



Форум / Грузовики и автобусы / Пассажирский транспорт / Это Кубань?

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
Это Кубань?
Рисунок

Рисунок
Если кто знает это "Кубань" или нет :-[ . Если нет, то подскажите что это за марка.
Да, это автобус Кубань
Спасибо... *YAHOO*
ясно терь что за аппарат по городу у нас один такой курсирует в хорошем состоянии
"Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее"

А у нас и вовсе в Москве таких не осталось. А ведь хороший (по советским временам) автомобиль на основе ГАЗа. :(
он на развозке у какого то предприятия робит
"Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее"

Цитата
Billie Jean пишет:
А у нас и вовсе в Москве таких не осталось. А ведь хороший (по советским временам) автомобиль на основе ГАЗа.

Это не проблема, можно купить и в приличном состоянии, правда дорого больно сокровище.
Вот такой я нашел интересный экземпляр 1971г.вып.,слава хозяину в отл. состоянии,оцените:
Рисунок
3dbb8446.jpg (45.69 КБ) [ Скачать ]
Рисунок
877124da.jpg (44.1 КБ) [ Скачать ]
Изменено: Калашников Александр - 21.09.2009 16:48:12
здесь работают 240 лошадей,и один ишак.
Конкретнее это Кубань Г-1
Я такой аппарат в курской области встретил)
Рисунок
.jpg (75.56 КБ) [ Скачать ]
Самый лучший автомобиль тот, который у тебя в данный момент. Ваз 21150
Насколько мне известно, этот автобус выпускался в Краснодаре на заводе им. Седина на ГАЗовских агрегатах по заказу тогдашнего министра культуры СССР г-жи Фурцевой. Специально для перевозки концертных бригад, творческих и театральных коллективов. Автобус пришелся ко двору не только для людей творческих. :)
Цитата
Billie Jean пишет:
Если кто знает это "Кубань" или нет . Если нет, то подскажите что это за марка.
На обоих фотках Кубань Г1А1-01 краснодарской сборки
Цитата
Калашников Александр пишет: Вот такой я нашел интересный экземпляр 1971г.вып.,слава хозяину в отл. состоянии,оцените:
От 1971 года у этой машины только документы. В 71-м они выпускались только на коротком шасси ГАЗ-51А, соответственно с коротким кузовом. Ну и уж не говоря о том, что заводских фургонов-"Кубаней" отродясь не бывало.
Цитата
Борис Лисовский пишет: Насколько мне известно, этот автобус выпускался в Краснодаре
на заводе им. Седина ...
откуда такие страшные названия?!
Завод назывался КМЗНО "Кубань" - Краснодарский механический завод нестандартного оборудования "Кубань".
Позже стал АО "Авто-Кубань".
Параллельно с 80-х сборка "Кубаней" велась на Буденновском ремонтно-механическом заводе.
Надо же, какой вы умный, даже поиском яндекса пользоваться умеете. Названия сути не меняет. Автобус производился в Краснодаре по заказу Министерства культуры СССР.
Краснодар - город небольшой, а самое крупное машиностроительное предприятие там - это тот самый завод, названия которого вы так испугались.
Цитата
Борис Лисовский пишет:Надо же, какой вы умный, даже поиском яндекса пользоваться умеете. Названия сути не меняет. Краснодар - город небольшой, а самое крупное машиностроительное предприятие там - это тот самый завод, названия которого вы так испугались.

Борис,высказывание Ваше показалось мне не вполне корректным с этической точки зрения - ну да ладно.
Парадокс-то в том, что именно Вы сами-то до сих пор и не разобрались в предприятиях "маленького города Краснодара"и теперь всех других с толку сбиваете. По Вашей подсказке воспользовался Яндексом - ознакомился с тем, что такое Завод имени Седина. Теперь позволю себе доложить Вам, что "Станкостроительный завод имени Седина" и "Краснодарский механический завод" - это два абсолютно разных предприятия, расположенных в разных местах, по разным адресам, принадлежавших в СССР абсолютно разным ведомствам. В общем, "не мутите воду!" ;-)
Ну и уж чтобы поставить точку - вот все официальные переименования "кубанестроительного" завода с момента его основания и вплоть до ликвидации (Борис! Между нами девочками - в Яндексе такая информация не водится, она хранится в госархивах Краснодарского Края и для ее получения туда пришлось съездить):

11.1959 - организованы Автобусные мастерские "Культремснаба" (расположение - между улицами Дальняя и Гаражная)
01.1960 - преобразование Культремснаба в Ремонтно-производственный комбинат Управления культуры Краснодарского крайисполкома
(автобусные мастерские переименованы в автобусно-мебельный цех)
03.1962 - отделение автобусно-мебельного цеха от Ремпромкомбината и передача его в ведение Министерства культуры РСФСР
04.1962 - реорганизация цеха в Краснодарский механический завод нестандартного оборудования
10.1966 - переименование в Краснодарский механический завод "Кубань"
11.1974 - вхождение КМЗ "Кубань" в состав по "Роскульттехника"
04.1993 - преобразование КМЗ "Кубань" в АООТ "АвтоКубань"
07.1997 - преобразование АООТ "АвтоКубань" в ОАО "АвтоКубань"
12.2001 - ликвидация предприятия после завершения процедуры банкротства на основании определения Арбитражного суда Краснодарского края от 19.12.2001 г. - дело № 32-12631/99-1/230Б.

Что касается юр.адреса - во времена Союза завод располагался на улице Шаумяна 321, после распада Союза ул. Шаумяна была переименована в Рашпилевскую, номер владения оставался прежним.
Изменено: Николай Марков - 26.09.2009 12:29:38
Я рад за ваши познания, Николай, только жителю небольшого города Краснодара, не связанного с производством автобусов Кубань и работой "страшного" завода им. Седина, глубоко по барабану, где конкретно эти автобусы производились. Главное, что это продукция производилась в славном городе Краснодаре.
Что касается корректности, то перечтите еще раз свой первый пост и попробуйте ее там обнаружить.
Цитата
Калашников Александр пишет:
Цитата
Billie Jean пишет:

А у нас и вовсе в Москве таких не осталось. А ведь хороший (по советским временам) автомобиль на основе ГАЗа.


Это не проблема, можно купить и в приличном состоянии, правда дорого больно сокровище.

Вот такой я нашел интересный экземпляр 1971г.вып.,слава хозяину в отл. состоянии,оцените:

Оценил, если верить, что 1971 года выпуска, он хорошо сохранился.
Да уж-правда сам по себе он такая колымага
На фото скорей всего автобус "Кубань Г1А1" 70-х годов выпуска :)
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)







Copyright © OOO "Газета АВТОРЕВЮ" 1990-2010