на сайт Авторевю
На главную страницу
 

Поиск по сайту

Авторизация

Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:


Подписка
Изменение параметров


RSS подписка на новости

Грузовики и автобусы


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования



Форум / Грузовики и автобусы / Пассажирский транспорт / Это Украинский прикол или....?

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Грузовики и автобусы » Пассажирский транспорт
Страницы: 1
RSS
Это Украинский прикол или....?
#1
14.08.2009 10:04:26
Друзья из Киева прислали фотки,это фотошоп или бредовая идея?!
Рисунок
0005675я.jpg (194.76 КБ) [ Скачать ]
Читатель АР с начала продажи издания.
 
 
#2
14.08.2009 12:15:30
Может гдето в Украине и есть такое, но в Киеве этого я не видел.
Был:2109; сейчас Ланос 1,5; Любимец TREK.
По работе: Кенго, PT Крузер, Логан, Галант V6 24V, Х3
 
 
#3
14.08.2009 12:56:22
первая фотка похоже прикол, вторая какой-то эксперимент, не помню точно.
 
 
#4
14.08.2009 13:26:03
Ну если это эксперемент который позже пойдёт в серию..... *BRAIN* , тогда им обязательно нужно иметь и такую гармошку.... *CRAZY* !
Рисунок
Читатель АР с начала продажи издания.
 
 
#5
14.08.2009 16:45:22
Ага, эксперимент! *ROFL*
Покажите мне хоть один трамвай в мире, у которого двери над тележками. ;)

пс Фотошоп - форева. *WASSUP*
 
 
#6
14.08.2009 17:16:32
Цитата
LLirik пишет:
Ага, эксперимент!
Покажите мне хоть один трамвай в мире, у которого двери над тележками.

пс Фотошоп - форева.


Точно :D !!!
Вот блин извращенцы.....!!! *WASSUP*

Хотя....., чем чёрт не шутит....
Читатель АР с начала продажи издания.
 
 
#7
15.08.2009 15:37:30
Экспериментом был Икарус на рельсах, где-то на форуме видел:)
Вот и спутал.
 
 
#8
18.08.2009 17:19:58
Эксперимент - это Богдан изначально...
Лучше бы они поэксперементировали с покупкой нормальной техники!
Изменено: Паша - 18.08.2009 17:21:26
Сменялись в детстве радугой дожди,
Сияньем солнца — сумрачные тени.
Но в зрелости не требуй и не жди
Таких простых и скорых утешений.
С.Маршак
 
 
#9
04.09.2009 15:37:59
Цитата
SWW пишет:
Друзья из Киева прислали фотки,это фотошоп или бредовая идея?!

Это была первоапрельская шутка несколькогодичной давности :)
Сами фотографии были, очевидно, взяты с сайта "Харьков транспортный":
http://gortransport.kharkov.ua/misc/humour/index.html
Изменено: LP640 - 04.09.2009 15:38:36
 
 
#10
20.10.2009 23:14:44
Цитата
SWW пишет:
Ну если это эксперемент который позже пойдёт в серию..... , тогда им обязательно нужно иметь и такую гармошку.... !
Вроде бы гармошка на базе Газели была создана действительно, но выглядела она по-другому. Хочу заметить, что на среднюю ось приходится огромная нагрузка, за счет чего автобус выглядит V-образно.
 
 
#11
13.12.2009 14:28:01
Прикольно :D
 
 
#12
01.01.2010 17:56:19
Цитата
SWW пишет:
Ну если это эксперемент который позже пойдёт в серию..... , тогда им обязательно нужно иметь и такую гармошку.... !

стрёмненькая какая-то гармошка...
 
 
#13
10.02.2010 15:49:37
дабы не сорить на форуме спрошу тут

ваше мнение

Украина, город Запорожье, 700-800 тыс жителей

самый большой городской автобус Богдан на 45 человек, на всех маршрутах (95%) ездят Спринтеры, Богданы, Дельфины и т.д.

на 5% маршрутов ездят несколько новых МАЗов (коммунальные) и несколько ЛиАЗов (частные)

где-то в 2000 году начали приходить Спринтеры и Богданы и до 2005 года почти все маршруты обслуживались этими маршрутками

когда будут большие автобусы на маршрутах ? и будут ли вообще они ?

как вы считаете ?
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
 
 
#14
10.02.2010 19:18:40
Цитата
Александр пишет:
когда будут большие автобусы на маршрутах ? и будут ли вообще они ?

как вы считаете ?
А как эти монстры будут в час пик в пробках себя чувстовать? Плюс попробуйте просчитать экономический эффект от подбора 1-2-3 пассажиров. Или высадки.
На пригородных они нужны очень избирательно.
Так что Богданы и ПАЗы рулят! Но лучше уж Богданы.
Все в жизни имеет оборотные стороны....

Chevrolet Aveo I 1.5 LS
+ Opel Vectra 2.2 AT

г. Днепропетровск
 
 
#15
10.02.2010 19:48:31
у нас как таковых пробок нет, бывают тянучки максимум на 10 минут

а примерный алгоритм есть как посчитать подбор пассажиров?


и ещё забыл написать, все Спринтеры и Богданы переполнены с 6 до 8, с 15 до 20 - например в Спринтере обычно ездит по 35 человек и это при интервалах в 2 минуты
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
 
 
#16
10.02.2010 20:18:08
А что будут возить большегрузы НЕ в часы пик? Или с какими интервалами они будут ходить?
Все в жизни имеет оборотные стороны....

Chevrolet Aveo I 1.5 LS
+ Opel Vectra 2.2 AT

г. Днепропетровск
 
 
#17
11.02.2010 09:55:39
почему бы в меж-пик не ходить по расписанию например с интервалом минут 15

хотя это теоретически... ну а как в других городах, ведь многие города уже давно закупили себе много больших автобусов ?
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
 
 
#18
11.02.2010 10:35:37
Цитата
LLirik пишет:
Ага, эксперимент!
Покажите мне хоть один трамвай в мире, у которого двери над тележками.

Не знаю как трамвай, но я видел такие вагоны метро в Москве на филёвской линии.
ВАЗ-21043 99г.в.
Минералик 2011г.в.
Чтоб Вы так играли, как МЫ за Вас пьём! (с)
 
 
#19
11.02.2010 11:56:30
Цитата
Александр пишет:
ну а как в других городах, ведь многие города уже давно закупили себе много больших автобусов ?
Они ДОПОЛНЯЮТ маршрутки со строгим следованиям расписанию и местам остановки.
Все в жизни имеет оборотные стороны....

Chevrolet Aveo I 1.5 LS
+ Opel Vectra 2.2 AT

г. Днепропетровск
 
 
#20
11.02.2010 12:17:25
Цитата
Serenik пишет:
Они ДОПОЛНЯЮТ маршрутки со строгим следованиям расписанию и местам остановки.


а как конкуренция ? ведь маршрутка быстрее автобуса - по крайней мере наши люди так считают
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
 
 
#21
11.02.2010 16:02:34
Зря люди так считают! Ненамного. В Киеве маршруткам запрещено останавливаться вне остановок общественного транспорта. Их отличие от больших рейсовых автобусов только в том, что они не останавливаются на всех остановках, если нет выходящих (или входящих) пассажиров. В часы пик автобусы ходят чаще, чем в дневное время (нитервал движения зависит от времени суток), но с киевскими пробками интервал движения выдерживается не всегда (как, впрочем, и у троллейбусов).
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.
 
 
#22
11.02.2010 22:05:17
какаято жовто-блакитная тема палучилась... *ROFL*
 
 
#23
11.02.2010 22:06:11
надеюсь без обид... ну правда :-p
 
 
#24
11.02.2010 22:16:04
ну а за что обижаться , всё норм *DRINK*
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
 
 
#25
11.02.2010 22:21:45
Цитата
Игорь Деркач пишет:
Зря люди так считают! Ненамного.


я тоже так считаю, но людей не переубедишь

Цитата
Игорь Деркач пишет:
В Киеве маршруткам запрещено останавливаться вне остановок общественного транспорта. Их отличие от больших рейсовых автобусов только в том, что они не останавливаются на всех остановках, если нет выходящих (или входящих) пассажиров.


у нас тоже маршрутки останавливаются только на остановках, если есть выходящие или входящие

Цитата
Игорь Деркач пишет:
В часы пик автобусы ходят чаще, чем в дневное время (нитервал движения зависит от времени суток), но с киевскими пробками интервал движения выдерживается не всегда (как, впрочем, и у троллейбусов).


у нас ни автобусов, ни пробок ...
Транспорт для людей, а не люди для транспорта !
 
 
#26
11.02.2010 22:57:37
Цитата
Александр пишет:
ну а за что обижаться , всё норм

*DRINK* :)
 
 
#27
11.02.2010 23:02:06
я тут за свою правду бьюсь, если кому интересно... понимаю тут совершенно не в тему, это я так, крик души http://www.autoreview.ru/forum/forum28/topic8675/ *HI*
 
 
#28
17.02.2010 21:21:11
Цитата
Александр пишет:
у нас ни автобусов, ни пробок ...
Первое - это очень печально, а вот второе: для Киева - из области фантастики. :)
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)







Copyright © OOO "Газета АВТОРЕВЮ" 1990-2010