Цитата
Артур Нигаметзянов пишет: Если быть точнее - результат дурного влияния времени и безтолковая трата времени.Ну чтож,заценивайте люди!

Так а в чём проблема-то с этими автобусами?

Допустим с низкопольником не каких проблем,он нужен.
А вот электричка как раз таки некуому и ненужна...

Цитата
LLirik пишет: В том, что не Икарус!

А Вы я вижу любите язвить и всячески показывать отсутвие каких либо знаний по данному вопросу?
К чему изливать дерьмо в этой теме и как то привязывать Икарус? Угомонитесь вы уже а!
Я понимаю что времена такие в РУНЕТЕ,кругом понты и ноль знаний *DONT_KNOW*

Цитата
Артур Нигаметзянов пишет: Если быть точнее - результат дурного влияния времени и безтолковая трата времени. Ну чтож,заценивайте люди! У меня слишком много эмоций по поводу происходящего,так что всё попорядку.

Эти слова относились исключительно к электричке.
Просто я знаю что нам предстоит мучаться с этой техникой,и не один год.

Цитата
Артур Нигаметзянов пишет: Цитата Никита Яковлев пишет: Ладно,хоть пытаються,что то сделать! Рассказать про их новый междугородник? Ржать же будите.

рассказать рассказать, абизательно, ну дай поржать раз так оно будет как ты гришь *CAR*

где то я уже видел "электричку". кажется по мегаполисам америки колесят такие.

Ну не знаю может скажу банальность просто тема затронула вобщем если завод не будет драть три шкуры то покупать будут агрегаты то импортные толк должен быть *HI*

Всем привет! *HI*
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=144052 Daimler-НефАЗ-42997
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=144097 школьный нефаз на базе пригородного автобуса.
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=144099 один из 17 туристов VDL
Смотрим,думаем,говорим что думаем :)
http://fotobus.msk.ru/photo/170782/ ну и электричка

VDL крсавцы,а Нефазы как были уродцами,так и остались.

Мне лично понравились изменения в обновлённом междугороднике,может он выглядит сейчас немного старомодно,но для водителя я вижу только плюсы,это и более высокая посадка водителя с нормальной боковой форточкой и я думаю ,что в новом варианте нет ступени при проходе в салон с которой вечно падают пассажиры при выходе, пытаясь вылететь через лобовое,да иводителю будет теплее,так как он уже сидит не в самой низкой точке салона.Ещё мне показалось боковые стойки у лобового стекла стали уже,что уменьшает мёртвую зону при выезде на перекрёсток, да и стекло внизу двери увеличивает обзор.Я надеюсь,что фронтальный отопитель тоже подвергся изменениям и теперь при отрицательных температурах он дует тёплый воздух.Если завод ещё решит проблемы со стремянками заднего моста,которые не будет периодически обрывать и перенесёт тяги дверей из под кузова в более защищённое место,как в Икарусе или Голазе будет вообще хорошо,а наилучшее решение в дверях качающегося типа было применено на Скании 112 и регулировок меньше и закрываются плотней.Вообше при устранении этих минусов и надлежащем качестве сборки такая машина должна понравится,да ещё бы завод отказался бы от КАМАЗовского двигателя было бы шикарно,а коробка от КАМАЗА немного шумновата,но ходит очень хорошо. *THUMBS_UP*

А мягкие сиденья для чего, он на пригородном маршруте? Интересно и почем такая модификация?

дальше Уфы вряд ли эти прекрасные машины поедут. с таким ценообразованием продажи большими не будут

VDL работают на маршрутах с большой протяжённостью. Оборотное время на круге может доходить до 3-х часов в час пик. В этих сидениях вполне можно поспать или задремать.
Если бы во все Нефазы ставили такие :-[ да и самих сидений было бы не 25,а 30 то было бы безусловно лучше. Кроме того у автобуса в активе была бы возможность использования на пригороде и ближнем межгороде.

Цитата
Сергей Букрин пишет: И вандалы выселены за городскую черту все поголовно?

Увы нет. Уродов не счесть, ставят грязные копыта на печки и засерают их, фломиками чиркают на стенках, отделке, сидениях. Иногда думаю - зачем?

На старых VDL на сидения надевали самодельные чехлы, но они не идут им да и пачкаются быстрее чем сидения.

Цитата
Сергей Букрин пишет: дык поэтому то я и озадачился, зачем "городу" мягкие сиденья, и 25 их только потому что мягкие, 30 влезет тока жОстких...

Да нифига! Если покумекать, то эти 25 сидений занимают много места, причём расставлены крайне мерзко. Я бы туды 30 сидений натолкал и пространства для стоячих осталось бы больше чем сейчас. Не умеют и не хочуть у нас делать нормальные салоны. А тем временем скоро Нефазу будет 10 лет! И компоновка салона ни разу не менялась! Ну ладно хоть отделка салона стала не в деревянном стиле под бук. А приятные цвета, голубые. белые, жёлтые. персиковые.

По поводу мягких сидений в городском автобусе. Я бы во все Нефазы, что у нас есть такие и поставил, шибко дорого не будет.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/179418/ вот новая модель....

Цитата
http://fotobus.msk.ru/photo/102950/ эту модель построили на шасси от полунизкопольного городкого Нефа. Передний мост независимы - портальный.Балка расположена очень низко,легко зацепиться об асфальт.

Что-то я Нефаз не совсем понял. Зачем в междугородной машине дорогой (по отношению к обычному) передний мост? Особенно при том, что подвеска у таких мосто очень короткоходная. Единственный плюс - подвеска независимая, что является правилом хорошего тона для "туристов", ведь улучшается управляемость на высоких скоростях. Но это опять же к выбору передней оси не относится.

Цитата
http://fotobus.msk.ru/vehicle/179418/ вот новая модель....

Не такая уж она и новая. Точно такой же VDL-Jonckheere показывали на Мире автобусов в Кортрийке еще в 2007-м году - причем не новым, а взятым с линии. Для наших условий, как мне кажется, салон очень тесный. Конечно хорошо, что задняя ось с управляемыми колесами, но там же одни сиденья и длиннющий тупик, что при больших пассажиропотоках неприемлемо. А других пассажиропотоков в России и Беларуси особо нет, ну или тогда на маршрут не поставят сочлененную машину.

Всем привет!
http://fotobus.msk.ru/photo/303964/
http://fotobus.msk.ru/photo/303961/
http://fotobus.msk.ru/photo/303965/
Такая вот прелесть уже больше месяца раскатывает по Уфе и пригородам, скоро придёт ещё 4 штуки, а потом ещё крупная партия *DRINK*

На днях ждём прихода второй машины [:-}

Они будут работать во всех гармошках.
Автобусы будут обслуживать новый маршрут, из конца в конец города, тем самым когда-то Газели в Уе потеряют всякий смысл...

*CAR* ему бы "Мозги" переделать прямо в гараже можно *YAHOO* было бы желание в 4 или 3 гараже ездит VDL Нефаз-52997 у него нет ограничителя ))) может он бракованный?