Поиск по сайту
Авторизация
Подписка
RSS подписка на новости
Грузовики и автобусы
Авторевю
Авторевю UA
|
|
Подшивка / 2008 год / №2, АР №3 (397) / Статистика: производство и импорт
Материалы подготовили Геннадий БОРИСОВ и Федор ЛАПШИН
Автозаводы СНГ: итоги года
| Производство грузовиков и автобусов в СНГ |
| (по данным АСМ-холдинга)* |
| Автозаводы и марки |
январь—декабрь 2007 г. |
январь—декабрь 2006 г. |
темп, % |
| ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ШАССИ (ШТ.) |
| Россия |
287914 |
248741 |
+15,7 |
| АМО ЗИЛ, Москва |
9324 |
6365 |
+46,5 |
| в том числе |
|
ЗИЛ-5301 Бычок |
1588 |
1635 |
–2,9 |
| ООО ГАЗ, Нижний Новгород |
159604 |
144236 |
+10,7 |
| в том числе |
|
Соболь |
11414 |
10677 |
+6,9 |
Газель бортовая |
95751 |
86945 |
+10,1 |
Газель цельномет. фургон |
22737 |
19827 |
+14,7 |
Валдай |
6312 |
5301 |
+19,1 |
| АО КАМАЗ, Набережные Челны |
52847 |
42851 |
+23,3 |
| АО АЗ Урал, Миасс |
14764 |
9420 |
+56,7 |
| ООО IVECO-УралАЗ, Миасс |
370 |
190 |
+94,7 |
| АО УАЗ, Ульяновск |
24643 |
20216 |
+21,9 |
| в том числе |
шасси Isuzu |
2604 |
479 |
+443,6 |
| АО АМУР, Новоуральск |
1910 |
917 |
+108,3 |
| в том числе |
|
ЗИЛ-130/131 |
1148 |
652 |
+76,1 |
Tata |
616 |
259 |
+137,8 |
| АО Иж-Авто, Ижевск |
7399 |
12267 |
–39,7 |
| АО Вазинтерсервис, Тольятти |
2795 |
3379 |
–17,3 |
| АО БАЗ, Брянск |
344 |
92 |
+273,9 |
| ООО/АО КЗКТ Русич, Курган |
18 |
35 |
–48,6 |
| АО Автотор, Калининград (Yuejin) |
1405 |
512 |
+174,4 |
| АО ТагАЗ, Ростовская обл. (Hyundai Porter) |
10197 |
7162 |
+42,4 |
| ООО РЗГА, Ростовская обл. (тягач Hyundai HD450) |
192 |
— |
— |
| АО ВТС Зеленоград, Московская обл. (Volvo FH, FM) |
506 |
397 |
+27,5 |
| АО Яровит Моторс, Санкт-Петербург |
19 |
22 |
–13,6 |
| Украина |
|
| ХК АвтоКрАЗ, Кременчуг |
4175 |
3486 |
+19,8 |
| АО ЗАЗ, Запорожье |
2157 |
1261 |
+71,1 |
| в том числе |
|
Tata |
1124 |
598 |
+88,0 |
Dong Feng |
— |
269 |
— |
| Белоруссия |
|
| РУП МАЗ, Минск |
22985 |
20950 |
+9,7 |
| в том числе |
|
тягачи |
8319 |
6918 |
+20,3 |
| РУП БелАЗ, Жодино |
1840 |
1662 |
+10,7 |
| РУП МоАЗ, Могилев |
86 |
72 |
+19,4 |
| УП МЗКТ, Минск |
449 |
329 |
+36,5 |
| АВТОБУСЫ (ШТ.) |
| Россия |
88824 |
81764 |
+8,6 |
| АМО ЗИЛ, Москва |
26 |
41 |
–36,6 |
| АО ГАЗ, Нижний Новгород |
38625 |
41512 |
–7,0 |
| в том числе |
|
Газель |
32331 |
34508 |
–6,3 |
| АО НефАЗ, Нефтекамск |
1307 |
1415 |
–7,6 |
| АО АЗ Урал, Миасс (вахтовые) |
990 |
532 |
+86,1 |
| АО УАЗ, Ульяновск |
18255 |
15403 |
+18,5 |
| АО ЛиАЗ, Ликино-Дулево, Московская обл. |
2846** |
2995 |
–5,0 |
| в том числе |
|
ЛиАЗ-6212 сочлененный |
376 |
34 |
+1005,9 |
| ООО КАвЗ, Курган |
4105** |
3425 |
+19,8 |
| АО ПАЗ, Павлово |
14815** |
14215 |
+4,2 |
| АО ГолАЗ, Голицыно, Московская обл. |
509** |
421 |
+20,9 |
| в том числе |
|
Ford Transit |
169 |
133 |
+27,1 |
| АО/OOO Волжанин, Волжский |
297 |
320 |
–7,2 |
| АО Тушино-Авто, Москва (ЛиАЗ) |
465 |
182 |
+155,5 |
| ООО Самотлор-НН, Нижегородская обл. |
2034 |
— |
— |
| АО СемАР, Семенов, Нижегородская обл. |
399 |
547 |
–27,1 |
| АО МАрЗ, Мичуринск |
162 |
88 |
+84,1 |
| ООО Скания-Питер, Санкт-Петербург (Scania) |
132 |
236 |
–44,1 |
| АО ЕвоБус Русслэнд, Коломна (Mercedes Sprinter) |
241 |
128 |
+88,3 |
| ООО Родниковский машзавод, Ивановская обл. |
18 |
5 |
+260,0 |
| OOO РЗГА, Ростовская обл. (Hyundai County) |
3371 |
10 |
+33610,0 |
| Украина |
|
| АО ЗАЗ, Запорожье (I-VAN) |
477 |
126 |
+278,6 |
| Корпорация Богдан, Луцк, Черкассы |
3251 |
2688 |
+20,9 |
| Белоруссия |
|
| РУП МАЗ, Минск |
1692 |
1724 |
–1,9 |
| ТРОЛЛЕЙБУСЫ (ШТ.) |
| Россия |
644 |
528 |
+22,0 |
| АО ТролЗа, Энгельс |
351 |
337 |
+4,2 |
| АО Транс-Альфа, Вологодская обл. |
122 |
76 |
+60,5 |
| АО Башкирский троллейбусный завод, Уфа |
56 |
44 |
+27,3 |
| АО Завод Трансмаш, Волгоград |
10 |
28 |
–64,3 |
| АО Тушино-Авто, Москва |
104 |
43 |
+141,9 |
| ООО ЛиАЗ, Ликино-Дулево, Московская обл. |
1 |
— |
— |
| Белоруссия |
|
| РУП МАЗ, Минск |
106 |
1 |
+10500,0 |
| * В таблице не указан ряд предприятий |
| ** По данным компании Русские Автобусы |
Импорт грузовиков: одиннадцать месяцев
| Ввоз грузовиков в Россию за одиннадцать месяцев 2007 г. |
| (по данным Федеральной таможенной службы) |
| Марки |
Полной массой |
всего |
| свыше 20 т |
5—20 т |
| тягачи |
грузовики |
спец-машины |
всего |
| НОВЫЕ |
| DAF |
454 |
74 |
0 |
528 |
1 |
529 |
| IVECO |
560 |
764 |
17 |
1341 |
156 |
1497 |
| MAN |
2122 |
946 |
60 |
3128 |
260 |
3388 |
| Mercedes |
956 |
541 |
167 |
1664 |
18 |
1682 |
| Renault |
699 |
211 |
0 |
910 |
10 |
920 |
| Scania |
3597 |
1016 |
9 |
4622 |
0 |
4622 |
| Volvo |
2139 |
1678 |
46 |
3863 |
165 |
4028 |
| Ford |
131 |
218 |
0 |
349 |
0 |
349 |
| International |
5 |
0 |
0 |
5 |
1 |
6 |
| Tatra |
111 |
508 |
42 |
661 |
0 |
661 |
| Hyundai |
0 |
331 |
7 |
338 |
3221 |
3559 |
| Isuzu |
1 |
17 |
0 |
18 |
11 |
29 |
| Howo |
219 |
3859 |
178 |
4256 |
0 |
4256 |
| Прочие китайские |
362 |
3527 |
208 |
4097 |
1822 |
5919 |
| Прочие |
48 |
174 |
266 |
488 |
521 |
1009 |
| ВСЕГО |
11404 |
13864 |
1000 |
26268 |
6186 |
32454 |
| ПОДЕРЖАННЫЕ |
| DAF |
1695 |
155 |
49 |
1899 |
72 |
1971 |
| IVECO |
1189 |
179 |
101 |
1469 |
363 |
1832 |
| MAN |
1955 |
518 |
217 |
2690 |
408 |
3098 |
| Mercedes |
1538 |
624 |
237 |
2399 |
148 |
2547 |
| Renault |
1741 |
254 |
32 |
2027 |
198 |
2225 |
| Scania |
746 |
200 |
90 |
1036 |
0 |
1036 |
| Volvo |
4023 |
233 |
67 |
4323 |
49 |
4372 |
| International |
871 |
17 |
1 |
889 |
34 |
923 |
| Tatra |
2 |
33 |
60 |
95 |
0 |
95 |
| Freightliner |
4501 |
30 |
2 |
4533 |
23 |
4556 |
| Hyundai |
5 |
88 |
33 |
126 |
72 |
198 |
| Isuzu |
1 |
73 |
375 |
449 |
610 |
1059 |
| Nissan |
10 |
60 |
184 |
254 |
192 |
446 |
| Howo |
5 |
21 |
8 |
34 |
0 |
34 |
| Прочие китайские |
58 |
178 |
55 |
291 |
3 |
294 |
| Прочие |
816 |
589 |
765 |
2170 |
913 |
3083 |
| ВСЕГО |
19156 |
3252 |
2276 |
24684 |
3085 |
27769 |
| НОВЫЕ И ПОДЕРЖАННЫЕ |
| ИТОГО |
30560 |
17116 |
3276 |
50952 |
9002 |
59954 |
Мы публикуем таможенную статистику за одиннадцать месяцев 2007 года (во время подготовки номера к печати данные за год еще не были получены).
Рынок новых тяжелых иномарок вырос почти в три раза: ажиотаж таков, что заказанные машины приходится ждать по году!
При этом «самосвальный» сектор стремительно захватили китайцы: хотя представители европейской «большой семерки» продолжают делать вид, что ничего не происходит, на долю китайской техники уже приходится треть всего рынка новой техники...
Продажи в России за 2007 год новых грузовиков
и тягачей европейских марок полной массой свыше 6 т |
| (по данным представительств и прогнозам Авторевю) |
| Scania |
5165 |
| Volvo |
4700 |
| MAN |
4503 |
| IVECO |
2082 |
| Mercedes-Benz (модели Atego, Axor, Actros) |
1297 |
| Renault |
1218 |
| DAF |
577 |
| Всего |
19542 |
Появился и новичок — Ford с турецкими машинами Cargo. Ввезено 349 экземпляров: интересно, сколько из них продано?
Сектор подержанных иномарок, как и ожидалось, сократился: ввезено на пять с лишним тысяч единиц меньше, чем в 2006 году. Причин две: зверские пошлины на технику в возрасте свыше пяти лет и нехватка машин — их раскупают еще до привоза в Россию...
Импорт новых тяжелых грузовиков (данные за 11 месяцев 2007 года)
Импорт подержанных тяжелых грузовиков (данные за 11 месяцев 2007 года) 
|
|