Федор Лапшин
Фотографии, которые вы видите на этой странице, сделаны профессиональной камерой Canon EOS-1D Mark II. Место съемки — Германия. Автор снимков... Но тут мы остановимся: фотографы-шпионы (один из которых и предоставил редакции снимки) никогда не раскрывают своих фамилий в прессе!
«Охота» в этот раз получилась на редкость удачной: в шпионский телеобъектив попали сверхсекретные тягачи Mercedes-Benz, которые придут на смену нынешним моделям Actros и Axor!
По ориентировочным прогнозам это произойдет не раньше 2010 года. И, судя по всему, мерседесовские тягачи получат новые кабины — или как минимум с новыми панелями на прежнем каркасе...
Крыша будет поднята еще выше, вровень с верхней кромкой полуприцепа. Зеркала заключат в единые кожухи (как это уже сделано у моделей MAN TGX/TGS). Задняя стенка кабины станет слегка «пузатой» — чтобы увеличить пространство за сиденьями и сделать нижнюю спальную полку более широкой.
А главное — полностью изменится «выражение лица»! Наши коллеги из немецкого журнала Trucker попытались в компьютерной программе Photoshop «удалить» маску, закрывающую передок, и дорисовать недостающее... Но мы ограничились прорисовкой возможных линий. Ведь многие из них лишь слабо угадываются!
По нашему мнению, радиаторная решетка станет более динамичной и серебристой (как у легковых Мерседесов), фары — каплевидными, а мерседесовская звезда — просто огромной.
О технической «начинке» можно только делать предположения: единственное, что мы разглядели на снимках, — аккумуляторы, расположенные у наследника Актроса, как и сегодня, в заднем свесе рамы. Значит, здесь тоже стоит система нейтрализации выхлопа с помощью мочевины! (Именно из-за нее и перенесли в свое время аккумуляторы.)
 |
 |
| Таким будет Actros (белым дорисованы закамуфлированные элементы) |
Mercedes Axor отличается более узкой кабиной |
А поскольку перспективные двигатели должны отвечать уже нормам Euro 6, не исключено, что у них будут присутствовать и «мочевинный» нейтрализатор (SCR), и система рециркуляции выхлопа (EGR). Возможно, к тому времени на смену V-образным двигателям Актроса уже придет рядная «шестерка» нового «глобального» ряда (та самая, что уже выпускается в США как Detroit Diesel 15). Ходят слухи, что самая мощная версия будет развивать аж 700 л.с.
Но все это, повторим, только предположения. А наяву — лишь фотографии закамуфлированных машин, которые наматывают круг за кругом по мерседесовскому полигону. Испытания начались!