Поиск по сайту
Авторизация
Подписка
RSS подписка на новости
Грузовики и автобусы
|
|
Подшивка / 2006 год / № 6, АР №16 (363) / Статистика
Материал подготовил Геннадий БОРИСОВ
Производство грузовиков и автобусов в СНГ
Начиная с 2002 года производство грузовиков в нашей стране растет: не стало исключением и нынешнее первое полугодие. Например, ГАЗ ощутимо увеличил выпуск Валдаев, а Hyundai Porter ростовского производства побил все рекорды: объемы сборки выросли в 40 раз! Если так пойдет и дальше, то к концу года в России будет выпущено 230—240 тысяч грузовиков.
С автобусами картина несколько иная: их суммарное производство стабилизировалось, а выпуск микроавтобусов — Газелей и «уазиков» — уменьшился. Картину спасают отдельные заводы: так, Волжанин и ГолАЗ увеличили выпуск почти в два раза, а Скания-Питер даже планирует построить еще один завод под Санкт-Петербургом, чтобы собирать до 1000 машин в год. Дела с троллейбусами обстоят совсем неважно: их выпуск сократился в два раза...
Производство грузовиков и автобусов в СНГ (по данным АСМ-холдинга)* |
| |
январь-июнь 2006 г. |
январь-июнь 2005 г. |
темп,% |
| ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ШАССИ (ШТУК) |
| Российская Федерация |
113146 |
94132 |
+20,2 |
| АМО ЗИЛ, Москва |
3097 |
3577 |
-13,4 |
| в том числе |
ЗИЛ-5301 Бычок |
998 |
1517 |
-34,2 |
| АО ГАЗ, Нижний Новгород |
63846 |
55535 |
+15,0 |
| в том числе |
ГАЗ-2752 Соболь |
4811 |
4296 |
+12,0 |
| ГАЗ-3302 Газель |
39040 |
31392 |
+24,4 |
| ГАЗ-2705 Газель |
7898 |
9567 |
-17,4 |
| ГАЗ-3310 Валдай |
2258 |
676 |
+234 |
| АО КамАЗ, Набережные Челны |
18086 |
13286 |
+36,1 |
| АО АЗ Урал, Миасс |
4038 |
3266 |
+23,6 |
| СП IVECO-УралАЗ, Миасс |
58 |
47 |
+23,4 |
| АО УАЗ, Ульяновск |
10637 |
9189 |
+15,8 |
| АО УАЗ-Спецавтомобили, Ульяновск |
53 |
– |
– |
| АО АМУР, Новоуральск |
463 |
258 |
+79,5 |
| в том числе |
ЗИЛ-130 |
60 |
4 |
+1400 |
| Tata (Индия) |
95 |
52 |
+82,7 |
| АО Иж-Авто, Ижевск |
7077 |
7170 |
-1,3 |
| АО Вазинтерсервис, Тольятти |
1257 |
1423 |
-11,7 |
| АО БАЗ, Брянск |
40 |
27 |
+48,1 |
| АО Автотор, Калининград |
337 |
– |
– |
| АО ТАГАЗ, Ростовская обл. (Hyundai Porter) |
3663 |
86 |
+4159,3 |
| АО ВТС Зеленоград, Московская обл. (Volvo FH, FM) |
226 |
150 |
+50,7 |
| АО Яровит Моторс, Санкт-Петербург |
2 |
– |
– |
| Украина |
| ХК АвтоКрАЗ, Кременчуг |
1302 |
1490 |
-12,6 |
| Белоруссия |
11178 |
10194 |
+9,6 |
| РУП МАЗ, Минск |
10175 |
9408 |
+8,2 |
| в том числе |
тягачи |
3272 |
2602 |
+25,7 |
| РУП БелАЗ, Жодино |
832 |
651 |
+27,8 |
| РУП МОАЗ, Могилев |
2 |
5 |
-60,0 |
| УП МЗКТ, Минск |
169 |
130 |
+30,0 |
| АВТОБУСЫ (ШТУК) |
| Российская Федерация |
35789 |
35067 |
+2,1 |
| АМО ЗИЛ, Москва |
15 |
15 |
– |
| АО ГАЗ, Нижний Новгород |
15623 |
16327 |
-4,3 |
| в том числе |
ГАЗ-3221 Газель |
13139 |
14096 |
-6,8 |
| АО НефАЗ, Нефтекамск |
599 |
569 |
+5,3 |
| АО АЗ Урал, Миасс |
197 |
174 |
+13,2 |
| АО УАЗ, Ульяновск |
8169 |
9064 |
-9,9 |
| АО ЛиАЗ, Ликино Московской обл. |
1558 |
1113 |
+40,0 |
| в том числе |
ЛиАЗ-6212 сочлененный |
11 |
35 |
-68,6 |
| АО КАвЗ, Курган |
1368 |
1008 |
+35,7 |
| АО ПАЗ, Павлово |
11323 |
10358 |
+9,3 |
| АО ГолАЗ, Голицыно Московской обл. |
154 |
86 |
+79,1 |
| АО Волжанин, Волжский |
174 |
92 |
+89,1 |
| АО Тушино-Авто, Москва |
22 |
235 |
-90,6 |
| АО СемАР, Семенов Нижегородской обл. |
241 |
84 |
+186,9 |
| АО МАрЗ, Мичуринск |
47 |
19 |
+247,4 |
| СП Сиб.-Сканд. автобусная компания, Омск |
– |
1 |
– |
| ООО Скания-Питер, Санкт-Петербург |
129 |
63 |
+104,8 |
| ТОО СП РУП, Ивановская обл. |
4 |
3 |
+33,3 |
| АО «ЕвоБус Русслэнд», Коломна (Sprinter) |
50 |
– |
– |
| Украина |
| Львовский автобусный завод |
523 |
116 |
+350,9 |
| Корпорация Богдан |
1199 |
727 |
+64,9 |
| Белоруссия |
| РУП МАЗ, Минск |
841 |
375 |
+124,3 |
| ТРОЛЛЕЙБУСЫ (ШТУК) |
| Российская Федерация |
236 |
477 |
-50,5 |
| АО Троллейбусный завод, Энгельс |
163 |
213 |
-23,5 |
| АО Транс-Альфа, Вологодская обл. |
28 |
32 |
-12,5 |
| АО Башкирский троллейбусный завод, Уфа |
22 |
47 |
-53,2 |
| АО Завод Трансмаш, Волгоград |
23 |
8 |
+187,5 |
| Белоруссия |
| РУП МАЗ, Минск |
1 |
21 |
-95,2 |
| * В таблице не указан ряд предприятий |
Импорт тяжелых грузовиков в Россию за полгода (по данным ГТК РФ)
Импорт тяжелых грузовиков идет в гору: за первую половину нынешнего года рынок новых машин увеличился на 42%, а подержанных — аж на 80%! При этом резко вырос спрос крупных торговых сетей на новую технику: сеть магазинов Магнит купила сразу 220 сцепок с тягачами MAN, Дикси — 90 грузовиков Volvo FL/FE, Копейка — полсотни грузовиков Mercedes Actros, Пятерочка делает ставку на марку Scania... Что касается подержанных грузовиков, то вскоре рост рынка замедлится — из-за введения зверских пошлин на технику старше пяти лет (см. материал «Пять лет без права покупки» на предыдущей странице).
Новые (январь-июль 2006 г. — 3207 единиц, январь-июль 2005 г. — 2259 единиц)
Подержанные (январь-июль 2006 г. — 13027 единиц, январь-июль 2005 г. — 7252 единицы
Динамика ввоза (новые)
Динамика ввоза (подержанные)
|
|